行车中加强瞭望，()。

A. 封锁、开通区间

B. 基本闭塞发生故障不能使用

C. 在非到发线上接发列车

D. 向封锁区间开行救援列车、路用列车

A. 轨道检查仪

B. 钢轨探伤仪

C. 单轨小车

D. 吊轨小车

A. 档位选择器选定某档位时，通过控制相应电路，是相应电磁阀得电，实现换挡操纵

B. 根据涡轮转速自动的控制闭锁电磁阀动作，实现液力变矩器、闭锁离合器的闭锁和分离

C. 运行中捣固车制动压力达到0.2Mpa时，自动切断电磁阀控制电路，使换挡液压离合器分离，因此变速箱在任一档工作都无需退到空挡位即可对车辆进行制动

D. 液力变矩器液压系统油压和温度过高及滤清器堵塞报警时，自动切断电磁阀的控制电路，使变速箱脱离传动

A. 信号自检

B. 常用自检

C. 紧急自检

D. 试风自检

A. 保 压制动

B. 防溜

C. 司机

D. 离车

A. 向施工封锁区间开行路用列车

B. 向封锁区间开行救援列车、路用列车

C. 临时变更或恢复原行车闭塞法

D. 改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车或恢复正常行车

A. 用油标尺检查发动机机油位，应在油标刻度尺正常范围内；

B. 空气滤清器作用良好，安装牢固。滤筒的指示器或指示灯显示正常；

C. 检查驱动发动机和制冷压缩机的三角皮带张紧状态。在皮带中间用力30~50N下压，绕曲10-15mm为正常。

D. 蓄电池及启动电机连接线牢靠。

A. 尽量远离油箱

B. 防止砸伤手脚

C. 并应准备足够的灭火器具

D. 清除附近的易燃物品

A. 日常检查保养

B. 定期检修保养

C. 年检

D. 点检

A. 处于无动力状态

B. 大、小闸置于制动位

C. 且应加入全列车的制动系统

D. 由包保领导押车