液力变矩器油的作用（）。

A. 根据拆装的条件事先制定安全措施

B. 防止砸伤手脚

C. 防止损坏机件

D. 防止影响行车安全

A. 可减少备件储备，因而减少了资金占用

B. 减少配件制造，节约资源

C. 可节约因等待配件或外购的时间，有利缩短设备停歇时间，减少停机损失

D. 修复零件一般比新制零件费用高，尤其是精密、复杂、大型和不易制造的零件

A. 灯光熄灭

B. 显示不明

C. 显示不正确

D. 绿色灯光

A. 蓄能器压力60bar

B. 作业系统卸荷阀压力为150bar

C. 散热器转速低于2000r/min

D. 温控阀高于40°开启作业

A. 应全断面垂直锯断钢轨，用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。

B. 处理线路故障，只有在特殊困难条件下（如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断）可个别采用乙炔切割或烧孔。

C. 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。

D. 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在48h内更换。

A. 均匀轨缝

B. 起道

C. 捣固

D. 钢轨打磨

A. 液压油缸拆卸后，不需要对液压油缸各零件进行外观检查，

B. 缸筒内表面

C. 活塞杆的滑动面

D. 其他部分因构造及用途而异，检查时应注意端盖，耳环，铰轴是否有裂纹，活塞杆顶端螺纹，油口螺纹有无异常，焊接部分是否有脱焊、裂缝现象。

A. 应立即拧紧胶接绝缘接头两端各50m范围内线路扣件，并应尽快修复。

B. 应立即更换或采用现场胶接绝缘接头技术处理。

C. 暂时不能进行永久处理的，可将失效部分拆除，更换为普通绝缘材料或插入等长绝缘接头钢轨或胶接绝缘钢轨，用夹板联结进行临时处理，并尽快用较长的胶接绝缘钢轨进行永久处理。

D. 进行永久处理时，应严格掌握轨温、胶接绝缘钢轨的长度和预留焊缝，使修复后无缝线路锁定轨温不变。

A. 应远离锯轨机两侧和前方，防止锯片碎裂伤人。

B. 钢轨打磨时，其他人员应远离打磨前方。

C. 焊补钢轨、辙叉时，电焊机应采取接地措施，防止人员触电灼伤。

D. 钢轨焊接时，应严格按操作规程操作，防止烫伤。

A. 连接焊缝处，因焊接热应力产生裂纹

B. 花键轴、花键套材质不良，引起传动轴折断

C. 所受扭矩过大

D. 传动轴安装位置不合适