铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量，采用系统集成技术，实现各子系统顶层协调统一，采用保证行车安全的技术设备，实现技术设备（），不断提高运输能力。

A. 轨道电路信息接收

B. 运行监控

C. 警醒

D. 数据记录

A. 按岗位责任制的规定上岗到位

B. 监视作业情况

C. 发现机械故障

D. 或线路上有障碍物

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 非自动闭塞

D. 半自动闭塞

A. 昼间——展开的绿色信号旗

B. 昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动

C. 昼间——展开的红色信号旗

D. 夜间——绿色灯光

A. 防护信号用品

B. 防溜器具

C. 灭火器具

D. 复轨设备

A. 气环

B. 金属环

C. 油环

D. 塑料环

A. 注意牵引油缸伸出与回程

B. 连续不断操作泵站

C. 操作速度慢慢来

D. 索节与索节之间，连接是否到位密贴

A. 轴身有肉眼可见的横裂纹

B. 轮毂、轮辋、辐板出现裂纹

C. 轮辋厚度小于18mm,轮缘厚度小于23mm

D. 轮缘内侧缺损：长度大于20mm,宽度大于10mm

A. 进站

B. 出站

C. 进路

D. 调车

A. 波磨深度小于0.3mm时，应采取预防性打磨，否则应采取修理性打磨。

B. 道岔打磨区域为岔前25m到岔后25m。

C. 预防性打磨的作业遍数为直股不少于10遍，修理性打磨的作业遍数为直股不少于12遍。

D. 两组道岔间距小于150m的线路需打磨，如有作业衔接点，则重叠区域不少于1.5m.。