A、驻站联络员抄录并确认作业封锁调度命令,通知作业负责人。
B、作业负责人通知现场防护员按规定在作业地点设置移动停车信号。
C、按规定设置好移动停车信号后作业负责人发出作业命令。
D、现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报信息外,应以瞭望防护为主。
答案:ABCD
A、驻站联络员抄录并确认作业封锁调度命令,通知作业负责人。
B、作业负责人通知现场防护员按规定在作业地点设置移动停车信号。
C、按规定设置好移动停车信号后作业负责人发出作业命令。
D、现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报信息外,应以瞭望防护为主。
答案:ABCD
A. 均匀轨缝
B. 起道
C. 捣固
D. 钢轨打磨
A. 中心操作方式
B. 车站调车操作方式
C. 非常站控
D. 车站操作方式
A. 车钩高度范围为大于845mm或小于890mm
B. 同列车车钩前后高度差小于等于10mm
C. 13号车钩提钩链松余量为45-55mm
D. 车钩钩头肩部到冲击座的间隙不小于76mm
A. 机车车辆车载监测设备
B. 机车车辆地面监测设备
C. 车站自动监测设备
D. 自然灾害综合监测预警设备
A. 轮辋厚度小于23mm
B. 内侧距1351mm
C. 车轴轴身横向裂纹大于2mm
D. 车轮踏面剥离超过40mm
A. 应办理临时封锁手续
B. 应设置停车手信号防护
C. 作业完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定
D. 应设置移动慢行信号防护
A. 轮辋厚度
B. 滚动直径
C. 轴承孔
D. 轴承内外圈直径磨耗量
A. 年月日时分、受令处所、
B. 担当任务、车次、
C. 防护点里程、作业起点、作业终点
D. 返回时间
A. 轨向、高低不良
B. 起道省力
C. 枕端道砟离缝
D. 拨道省力
A. 轮对前进方向在范围内
B. 轮对有抬升过程、轮缘压在平面上
C. 在平面上向钢轨内侧滑行
D. 索节与索节之间,连接是否到位密贴