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简答题
道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应及时补充。有哪些伤损或病害，应有计划地进行修理或更换？
答案解析
正确答案：1.各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良，顶铁和轨腰离缝大于2 mm。2.滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm。3.轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于2 mm。4.护轨垫板折损。5.钢枕和钢枕垫板下胶垫及防切垫片损坏、失效。6.弹片、销钉、挡板损坏。弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2 mm，销钉帽内侧距滑床板边缘大于5 mm。7.其他各种零件损坏、变形或作用不良。
相关知识点：
道岔零件修理，螺栓滑床轨撑
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单选题
道岔计划维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔岔枕吊板率大于8%（钢轨不得有空吊），连续检查50头，每增加1%扣( )分。
单选题
岔后连接曲线超高不应大于 mm，顺坡不应大于2‰。
单选题
站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线，轨距加宽递减率不应大于 ，困难条件下不应大于3‰
单选题
站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于 m，困难条件下不应小于6m。
单选题
正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，其他地段不应小于 m。
单选题
线路允许速度120km／h(不含)～160km／h时，正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于 m，困难条件下不应小于25m。
单选题
护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于 mm
单选题
道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于1391 mm，在仅运行货车的线路上不得小于 mm。
单选题
斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为 mm与轨距加宽值之和。
单选题
辙叉心轮缘槽标准宽度(测量位置按标准图或设计图规定)为 mm,容许误差 为+3，-1 mm。
