接头螺栓及垫圈伤损达到哪些标准，应及时更换？

(    )不属于无缝线路应力放散的方法。

属于普速铁路Ⅱ级施工的是( )。

道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距临时补修的容许偏差管理值为(    )。

道岔计划维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔岔枕吊板率大于8%（钢轨不得有空吊），连续检查50头，每增加1%扣(    )分。

岔后连接曲线超高不应大于 mm，顺坡不应大于2‰。

站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线，轨距加宽递减率不应大于 ，困难条件下不应大于3‰

站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于 m，困难条件下不应小于6m。

正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，其他地段不应小于 m。

线路允许速度120km／h(不含)～160km／h时，正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于 m，困难条件下不应小于25m。

护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于 mm