道岔计划维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔警冲标损坏或不清晰，每组扣4分。

更换新道岔验收标准规定，查照间隔不得小于1391mm，护背距离不得大于1348mm。

高锰钢整铸辙叉中，辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹时为重伤

高锰钢整铸辙叉中，底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点时为轻伤。

高锰钢整铸辙叉，当钢轨探伤人员或线路(检查)工长认为有影响行车安全的其他缺陷时为重伤。

钢轨折断不插入短轨原位焊复时，无缝线路锁定轨温将发生改变。

钢轨减磨润滑剂应施于钢轨工作边和车轮踏面。

钢轨打磨作业验收标准中，在Vmax≤120km/h的线路上，使用小型打磨机对钢轨轨顶面的焊缝凹陷打磨后，用1m直尺测量焊缝凹陷要小于0.5mm。

钢轨超声波探伤仪能有效的检验出轨头、轨腰、轨底的各种缺陷，基本上扫除了轨头检测盲区。

在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。

在曲线轨距加宽递减中，复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。