尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：曲尖轨为（ ）mm。

绳正法拨道梯形修正时，修正量的合计与正矢差累计的合计必须相等。

轨检车检查轨向正负偏差规定：顺轨检车正向，轨向向左为正，向右为负。

轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标准；各项偏差等级扣分标准：I级每处扣1分，Ⅱ级每处扣5分，Ⅲ级每处扣50分，Ⅳ级每处扣100分。

用全站仪进行距离或坐标测量前，需设置正确的大气改正数，设置的方法可以是直接输入测量时的气温和气压。

钢轨打磨列车是恒低速运行过程中利用高速旋转的砂轮对钢轨轨头表面进行磨削。

道岔勾锁器加锁的具体位置，由车站组织工务、电务部门进行扳动试验，确认能够保证道岔密贴后，由电务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”，作为加装勾锁器的标记，并负责日常保养。

道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。

道碴必须有“碎石道碴产品合格证”，作为竣工验收和评定道床质量的依据。

大型养路机械主要是指养护、维修、整修铁路线路的机械设备,包括线路石砟清筛、线路石砟捣固密实、线路道床震动稳定、线路道床整形等设备。

采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人白天监视，限速不超过45km/h。