东风8B型内燃机车万向轴主要由花键、叉头套、万向节总成和突缘叉等组成，采用滚动式万向节总成。

东风8B型内燃机车：中继阀接受（ ）控制而直接操纵制动管压力变化从而使列车制动保压或缓解。

东风8B型内燃机车：中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀（ ） 三部分组成。

东风8B型内燃机车：分配阀常用限压阀，常用制动时限值作用风缸压力不超过（ ）。

东风8B型内燃机车：分配阀工作风缸充气止回阀控制制动管向（ ）单向充气。

东风8B型内燃机车：分配阀的主阀根据制动管压力的变化控制（ ）压力的变化。

东风8B型内燃机车：分配阀副阀部主要功用有消除工作风缸和（ ）的过充压力。

东风8B型内燃机车：分配阀紧急部的主要功用是，由制动管向（ ）充气。

东风8B型内燃机车：作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化控制机车（ ）的充气或排气，使机车制动保压或缓解。

东风8B型内燃机车：作用阀根据作用风缸或（ ）内空气压力的变化控制机车制动缸的充气或排气，使机车制动保压或缓解。

东风8B型内燃机车：保持阀的作用施行过量减压和紧急制动时，使降压风缸压力保持（ ），以提高机车与车辆缓解时的一致性。