东风8B型机车的控制用风系统用来供给电气系统中的( )等电器的动力风缸用风。

东风8B型内燃机车：机车起动发电机在柴油机发火运转后，他作为（ ）通过电压调整器控制励磁，发出（110）V的直流电，作为机车的控制、蓄电池充电以及空压机电机等辅助装置用电。

东风8B型内燃机车：机车起动发电机在柴油机启动时，他作为（ ）由蓄电池供电来带动柴油机。

东风8B型内燃机车：机车上共有（ ）电机。

东风8B型内燃机车：副阀缓解位充气阀呈缓解位时，当工作风缸和降压风缸内有过充压力需要消除时，还可经充气阀向（ ）逆流，并排除局减室内的压力空气。

东风8B型内燃机车：副阀缓解位时的通路为，制动管增压时，副阀柱塞尾端将（ ）和降压风缸连通，同时还联通去转换盖板和充气阀的通路。

东风8B型内燃机车：自阀的客货车转换阀在货车位的通路为：遮断阀管8＞通路8a，使总风遮断阀的开启或关闭由自阀的（ ）控制。

东风8B型内燃机车：自阀的客货车转换阀在客车位的通路为：遮断阀管8＞大气，使总遮断阀始终呈（ ）状态。

东风8B型内燃机车：无动力回送装置也称为（ ）。

东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位后各处过充压力是通过（）的压力空气有风缸本身孔径0.5mm的小孔缓慢排出。

东风8B型内燃机车：变向阀装在两个单阀的单独作用管间，称（ ）。