分配阀初充气时，工作风缸自０上升到480KPa时需( )秒。

东风8B型内燃机车：拐臂销连接杆销与套的间隙不大于（ ）mm。

东风8B型内燃机车：自阀手把由运转位直接移至取柄位中继阀立即自锁，（ ）压力不会发生变化。

东风8B型内燃机车：转换盖板至阶段缓解位时（ ），使分配阀阶段具备阶段缓解性能。

东风8B型内燃机车：保持阀的作用施行过量减压和紧急制动时，使（ ）压力保持280-340kpa，以提高机车与车辆缓解时的一致性。

东风8B型内燃机车：“故障切除”可切除的保护功能包括柴油机水温高、柴油机机油温度高、增压器机油压力低、（ ）。

东风8B型内燃机车：“故障切除”可切除的保护功能包括柴油机水温高、柴油机机油温度高、（ ）、、燃油系统末端压力。

东风8B型内燃机车：“故障切除”可切除的保护功能包括柴油机水温高、（ ）、增压器机油压力低、、燃油系统末端压力。

东风8B型内燃机车：副阀缓解位时的通路为，制动管增压时，副阀柱塞尾端将工作风缸和（ ）连通，同时还联通去转换盖板和充气阀的通路。

为了达到增压的目的，柴油机需要有进、排气管路，（ ）及中冷器等组成的增压系统。

JZ-7型空气制动机自阀制动，机车（ ）压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为工作风缸泄漏。