东风8B型内燃机车：4Q51接触器主要由电磁阀、铜端子、气缸、皮碗、灭弧线圈、灭弧罩、灭弧角装置、触头及座、（ ）、气缸及盖等组成。

东风8B型内燃机车构架主要由左侧梁、右侧梁、横梁、前端梁和后端梁等组成全焊接“目”字形结构。

东风8B型内燃机车：构架是一个受力复杂的结构部件，它不仅承受机车上部所有装备的重量，而且承受并传递机车运行中产生的各个不同方向和大小的动作用力。

东风8B型内燃机车构架是转向架的基础。构架将转向架的各个组成部分连接起来，并保证它们之间的相互位置关系

东风8B型内燃机车：转向架两侧的中部位置装有2个侧挡，通过调整垫片能保证机车与转向架单侧15mm的自由横动量，当侧挡贴靠起作用后还能产生5mm的弹性横动量。

东风8B型内燃机车转向架四角端部各装有一个砂箱，每个砂箱储砂量为100kg,砂箱下部装有撒砂阀和撒砂管。

东风8B型内燃机车速度表传感器在机车的第二位轴左侧轴箱的端部。

东风8B型内燃机车转向架由构架、轴箱、轮对、旁承、牵引杆装置、基础制动装置单元制动器、牵引电动机悬挂装置和手制动装置等部件组成。

东风8B型机车缓冲器是一个吸能元件，当机车受冲击时，可减小冲击作用力以缓和并衰减机车与车辆间的冲击和振动。

东风8B型机车牵引缓冲装置具有连接、牵引和缓冲的作用。

东风8B型内燃机车：牵引缓冲装置是机车的重要部件，其构造和性能在很大程度上影响列车运行的平稳性。