东风8B型内燃机车：排障器距轨面的距离为（ ）。

东风8B型内燃机车：凡发生增压器喘振，应迅速减少柴油机负荷至至增压器不再喘振为止。

东风8B型内燃机车：如果柴油机排气管的密封垫片损坏，或者排气管的安装螺钉松动，当柴油机启动发火时，会发出很 响的“叭叭”声，

东风8B型内燃机车：启动柴油机时，当曲轴已旋转而气缸内还未发火时，若听到有规律的“刺刺”声，说明有 的气缸气环漏气。

东风8B型内燃机车：调速器的功率滑阀与滑阀套卡滞，此故障也容易造成柴油机功率不稳。

东风8B型内燃机车：喷油器雾化太差、滴油、以及喷射压力太低，易使气缸内喷入燃油量过多而“水锤”。

东风8B型内燃机车：柴油机发出较大的类似金属敲击声，一般称之为敲缸。

东风8B型内燃机车：活塞与气缸之间的间隙过大，活塞环卡在环槽里或活塞环折断等原因，造成气缸严重漏风，是压缩压力不足但不影响功率。

东风8B型内燃机车：机车电气系统故障也会造成柴油机功率不足。

东风8B型内燃机车：柴油机活塞与气缸套之间间隙过大，活塞环卡在环槽里或活塞环折断等原因，造成气缸严重漏气，使压缩压力不足而影响功率。

东风8B型内燃机车：柴油机喷油提前交调整偏小，或传动齿轮发生故障而使喷油提前角过小，时燃烧不良，造成柴油机功率不足。