东风8B型内燃机车：施行电阻制动时主手柄不得12位，柴油机转速不能超过（ ），否则会引起牵引电机温升过高，及制动电阻过载。

东风8B型内燃机车：活塞上止点测定的是否准确，直接影响柴油机的工作质量。

东风8B型内燃机车：恒功率调节速度的调整，可以通过调节上体侧面的增、减载针阀和的开度得以实现。

东风8B型内燃机车：凸轮为凹轮加函数型线，以便于实现较短的喷射持续期，高的喷射压力和供油零件升程负荷小的要求。

东风8B型内燃机车：气门开、关的快慢和开度的大小，主要取决于凹轮的外形。

东风8B型内燃机车：曲轴承受活塞和连接杆所穿的的气体压力，活塞的连杆的往复惯性力及回转惯性力。

东风8B型内燃机车：曲轴组使柴油机重要部件之一，活塞的往复运动经连杆转换为曲轴的旋转运动，输出柴油机的全部功率并驱动柴油机辅助系统。

东风8B型内燃机车：曲轴上设有润滑油道和油孔，以润滑曲轴主轴承和连杆轴承，并作为润滑油通往柴油机其他部件的通道

东风8B型内燃机车：空转是机车柴油机的常用工况，该工况下柴油机的消耗对机车燃油消耗指标有重要影响。

东风8B型内燃机车：空载燃油消耗量曲线显示了柴油机在空转时燃油消耗量随柴油机转速变化的规律。

东风8B型内燃机车：凡发生增压器喘振，应迅速减少柴油机负荷至至增压器不再喘振为止。