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SS4G电力机车“零压”——当机车处于零电压状态时，零压中间继电器563KA得电动作，导线790经563KA常开联锁使导线7断有电，“零压”信号灯亮，表示机车处于零压状态下。
SS4G电力机车“电子柜预备”——当电子柜A、B组转换开关打在工作位，电子柜电源板工作正常时，导线1719失电，“电子柜预备”信号灯灭，表示电子柜能开始工作。
SS4G电力机车SS4改型机车司机室操纵台上安装主显示屏和辅助显示屏各一块，显示数目完全相同，都是23个。
SS4G电力机车功补过流也是由电子柜来判断，功补过流时，由电子柜送出+110 V电压信号，使功补过流中间继电器555KA得电动作，其常闭联锁切除了功补接触器114KM、124KM、154KM、164KM的供电回路，使功补退出主回路。
SS4G电力机车励磁过流的信号也直接送入电子柜，由电子柜判断，若励磁过流，则送出+110V的电压信号，直接作用于励磁过流中间继电器563KA，563KA得电吸合并自锁，其常开联锁切除91KM的供电回路，使励磁无流，保护了励磁回路。
SS4G电力机车当机车失压超过2s以上时，零压继电器286KT失电，其常闭联锁使零压中间继电器563KA得电吸合。
SS4G电力机车在辅助回路接地，辅助回路接地继电器285KE吸合，使主断路器分断。
SS4G电力机车辅助系统过流，通过辅助系统过流继电器282KC来检测。当辅助系统过流后，282KC吸合，使辅助过流中间继电器564K4得电吸合并自锁。
SS4G电力机车 SS改型机车主电路为转向架独立供电，每个转向架主回路上设有一个接地继电器（97KE或98KE）。当某一接地继电器动作，其常开联锁接通主断路器分闸电路，主断路器分断。
SS4G电力机车检测牵引电机的电流信号，直接送入电子柜，由电子柜判断电机是否过流及哪一台过流，如果发生牵引电机过流后，电子柜送出+110V电压信号，传给牵引电机过流中间继电器577KA，使577KA得电吸合并自锁，其常开联锁接通主断路器的分闸电路，主断路器分断。
