检查机车电器部分时，未断电源禁止手触各电器触指，更不得带负荷处理故障或接触高压带电部件；检查牵引电机时，（ ）手柄处须挂禁动牌。

紧急阀的功用是在紧急制动时加快[]排风，使紧急制动作用可靠。

当司机扳动电空转换扳钮置于“电空位”时，转换柱塞左移到左端，由柱塞凹槽连通 []与 b 管之间的气路。

空气位操作、小闸手柄置缓解位，作用柱塞沟通了均衡风缸管与[]的通路。

空气制动阀在空气位牵引客车时，调压阀53的调整压力为[]。

均衡部属于[]空气阀。

局减状态可以看作是109型分配阀[]状态的过渡状态。

109 型分配阀在充气缓解位时，制动管向[]充风。

109 型分配阀的主阀部的作用是控制[]的充风，排风。

均衡风缸压力升高，双阀口式中继阀的活塞膜板会[]。

当电空制动控制器置于“过充”位时，列车制动管会获得[]的过充压力。