124、( )当采用3.6m贝克曼梁测试弯沉时，需要支点变形修正。

**解析：** 在道路工程检测中，贝克曼梁（Benkelman Beam）用于测定路基或路面的回弹弯沉值。关于是否需要进行了支点变形修正，主要取决于贝克曼梁的长度以及被测结构的刚度特性，具体规范如下： 1. **3.6m 贝克曼梁**： * 通常用于测定**柔性基层沥青路面**或**土基**的回弹弯沉。 * 由于3.6m梁较长，且测试对象（如土基、柔性基层）刚度相对较小，梁的支点通常落在影响范围之外的稳定区域，或者其支点变形相对于测点的总变形量极小，可以忽略不计。 * 因此，**采用3.6m贝克曼梁测试时，一般不需要进行支点变形修正**。 2. **5.4m 贝克曼梁**： * 通常用于测定**半刚性基层沥青路面**或**水泥混凝土路面**等刚度较大的结构层。 * 在这些高刚度结构中，荷载影响范围大，3.6m梁的支点可能仍在变形盆内，导致测量误差较大。因此，对于刚度较大的路面结构，若使用较短的梁或特定条件下，可能需要考虑支点变形。但在标准规范中，更常见的情况是：当使用**5.4m贝克曼梁**测试半刚性基层沥青路面时，如果支点处也有变形（即支点不在静止不动的基础上），则需要进行支点变形修正。不过，目前主流规范（如《公路路基路面现场测试规程》JTG 3450-2019）规定，**使用3.6m贝克曼梁测定沥青路面弯沉时，不需进行支点变形修正；而使用5.4m贝克曼梁测定时，若支点有变形，则需修正**。 **总结：** 题目中说“当采用3.6m贝克曼梁测试弯沉时，需要支点变形修正”，这与常规测试规范和原理相悖。3.6m贝克曼梁主要用于一般柔性路面，其设计和使用条件通常默认无需支点修正。只有在使用5.4m贝克曼梁且支点位于变形区内时才涉及修正问题（或者在某些特定高精度要求下）。因此，该说法是**错误**的。 **正确答案：错误**