×
单选题
101、通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的( )。
A
标准后轴载
B
标准前轴载
C
最大回弹弯沉值
D
平均回弹弯沉值
答案解析
正确答案：C
解析：
**解析：**
回弹弯沉值是评价路基路面承载能力的重要指标。在道路工程检测中，通常所说的“回弹弯沉值”有着明确的定义和规范要求：
1. **测试条件**：使用标准轴载（通常为 BZZ-100，即标准后轴载 100kN）的双轮组车轮进行测试。
2. **测量位置**：测量点位于双轮组轮隙的中心处。
3. **数值含义**：在该位置测得的垂直变形量中，卸载后能够恢复的那部分变形量即为回弹弯沉。由于车辆荷载作用下，轮隙中心处的受力最大，产生的变形也最大，因此规范中定义的“回弹弯沉值”特指该处的**最大回弹弯沉值**。
**选项分析：**
* A、B 选项指的是荷载类型，而非弯沉值的性质，故排除。
* D 选项“平均回弹弯沉值”通常用于对一段路段多个测点数据进行统计处理后的结果，而不是单个测点在标准定义下的物理量名称。
* C 选项“最大回弹弯沉值”符合标准定义，即在标准后轴载双轮组轮隙中心处测得的最大垂直回弹变形量。
因此，正确答案是 **C**。
题目纠错
道路工程检测试题
相关题目
单选题
72、()平板载荷试验位移测量仪表的测量误差不应大于 0.1%FS，分辨力应优于或等于0.01mm。
单选题
71、( )平板载荷试验用千斤顶、油泵、油管在最大试验荷载时的压力不应超过规定工作压力的80%。
单选题
70、( )深层平板载荷试验的试井直径应等于承压板直径; 当试井直径大于承压板直径时，紧靠承压板周围土的高度不应小于承压板直径。
单选题
69、()平板载荷试验承压板面积大于(0.5m²时，应在其两个方向对称安置4个位移测量仪表，承压板面积小于等于(0.5m²时，可对称安置2个位移测量仪表。
单选题
68、( )平板载荷试验加载宜采用油压千斤顶，且千斤顶的合力中心、承压板中心应在同一铅垂线上。当采用两台或两台以上千斤顶加载时应并联同步工作，且千斤顶型号、规格应相同。
单选题
67、( )平板载荷试验设备由刚性承压板、加卸荷装置、量测荷载及沉降的仪器等组成。
单选题
66、()地基土载荷试验的加载方式应采用快速维持荷载法。
单选题
65、( )为设计提供依据的载荷试验应加载至极限状态。
单选题
64、( )岩石地基载荷试验最大加载量不应小于设计承载力特征值的3倍。
单选题
63、()工程验收检测的平板载荷试验最大加载量不应小于设计承载力特征值的2倍。
