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19.建立客户档案的目的不仅为了监控信用客户,更是为了稳定、维系大客户。
18.各企业要综合运用价格直降、加油卡优惠、服务等手段,满足客户差异化需求。竞争站点对现金和加油卡客户一般要实施同步定价,引导客户办理加油卡,提高忠诚度
17.统筹定价决策机制要求,以省公司为统一调度主体,确定骨干高速站点定价基点站,分区域修正不合理让利。
16.省际高速交界站点一般应保持异价,与系统外加能站形成压倒性优势。
15.零售七项基本工作法提出的二网融合互促中,是允许各地方自建平台单独存在的,且会员体系与总部平台互相认可。
14.一路一策更侧重于汽油,原则上城区站稳价稳效;竞争激烈的县城按照低价竞争、政府监管、行业自律三大法宝收编市场、竞争不激烈的县城注重“久久为功”的持卡及加油卡营销。
13.对重点竞争站和保供站,大型社区、成熟商圈、重点景区、客运与物流集散地周边站,司机之家等增值服务站,周边竞争对手24小时营业站,夜间车流量大的站等,进行充分调研,科学评判,尽可能实行24小时营业站点覆盖。
12.对于油站自身竞争定位应清晰。柴油营销落实一路一策方面的情况,汽油营销实行一域一策,注重提升客户黏性,关注综合持卡比例、新发展客户、个人卡充值额等情况。
11.甲企业当期92#汽油购进价折合6元/升,当期零售价8元/升,优惠0.5元/升,则当期理论吨油毛利为2700元。(假定1吨=1350升)。
10.某区域内我司加能站4座,原汽油总日均100吨;为应对临近社会加能站降价,选择其中一座加能站进行应对。该加能站汽油日均销量从10吨增长至40吨,区域内4座加能站日均销量变为90吨。该加能站让价成效较好。
