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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩60mm处。有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应磨修光滑、边缘倒钝，清除棱角和毛刺。

答案：B

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转K5型侧架导框导台单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）时堆焊后加工。

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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板螺母须采用新品FS型或BY型防松螺母，以下属于BY型防松螺母规格的有（）。

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转向架更换时，须符合原设计或改造车型规定。转8G型转向架可替换转8AG型和转8A型转向架；转8B型转向架可替换转8A型转向架。

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实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和（）代号标记。标记应清晰，位置应在非磨耗部位

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渗碳后经淬火获得高硬度的马氏体。

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13号车钩闭锁位钩舌与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于()mm，装用13A型钩舌时不大于（）。

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（）的建设和应用是铁路货车段修生产的基本条件之一。

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13号普碳钢车钩须匹配（）材质的钩锁。

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各梁上、下盖板裂纹时（）或（），中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝裂开）时须补强。

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铁路货车主要零部件实行质量保证、寿命管理。配件在制造质量保证期内发生质量问题时，由配件制造单位承担（），装用单位承担装用责任。实行寿命管理的配件，寿命到期时须报废。

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩60mm处。有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应磨修光滑、边缘倒钝，清除棱角和毛刺。

答案：B

解析：

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转K5型侧架导框导台单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）时堆焊后加工。

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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板螺母须采用新品FS型或BY型防松螺母，以下属于BY型防松螺母规格的有（）。

A. ①M16

B. ②M18

C. ③M20

D. ④M22

解析：

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转向架更换时，须符合原设计或改造车型规定。转8G型转向架可替换转8AG型和转8A型转向架；转8B型转向架可替换转8A型转向架。

解析：

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实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和（）代号标记。标记应清晰，位置应在非磨耗部位

A. ①制造单位

B. ②制造厂

C. ③制造地点

D. ④制造工厂

解析：

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渗碳后经淬火获得高硬度的马氏体。

A. 正确

B. 错误

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13号车钩闭锁位钩舌与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于()mm，装用13A型钩舌时不大于（）。

A. ①130

B. ②127

C. ③125

D. ④122

解析：

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（）的建设和应用是铁路货车段修生产的基本条件之一。

A. ＨＭＩＳ

B. ＨＮＩＳ

C. ＴＮＩＦ

D. ＴＩＦＳ

解析：

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13号普碳钢车钩须匹配（）材质的钩锁。

A. ①C级钢

B. ②普碳钢

C. ③E级钢

D. ④B级钢

解析：

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各梁上、下盖板裂纹时（）或（），中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝裂开）时须补强。

A. ①焊修

B. ②截换

C. ③补强

D. ④更换

解析：

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铁路货车主要零部件实行质量保证、寿命管理。配件在制造质量保证期内发生质量问题时，由配件制造单位承担（），装用单位承担装用责任。实行寿命管理的配件，寿命到期时须报废。

A. ①装用责任

B. ②主要责任

C. ③质量保证责任

D. ④同等责任

解析：

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