除另有规定外，在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，须由（）单位承担装用责任。

上作用车钩钩提杆链松余量为30～45mm。

16、17号车钩闭锁位钩舌内侧面与钩体正面距离不大于98mm。

车钩闭锁位尺寸过限，会使货车在曲线区段运行时，两车钩相互转动而脱开，导致列车分离。

车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌只能安装在普碳钢钩体上。

装用活动车钩托梁的冲击座，插托梁的方孔下角裂纹时，焊修后补强或更换。

钩尾销螺栓应全数进行湿法磁粉探伤检查，无裂纹。

13B型锻造钩尾框不需焊装框身磨耗板。

17号车钩钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于83mm时堆焊后磨平。

16型转动套半盲孔须朝向钩尾框上部。

当提起车钩提杆时，解钩框以圆销为轴开始转动，使解钩框的下框与16型车钩的下锁销杆接触，当继续向上提起车钩提杆手柄时，解钩框的下框就推动下锁销杆，绕下锁销转轴向上回转而托起钩锁到开锁位及全开位，完成车钩开锁及全开动作。