钩尾销螺栓衬套规格应为（ ），直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

钩尾销螺栓在螺母外侧必须安装（ ），以免钩尾销螺栓丢失，造成列车分离事故。

（ ）把车钩和钩尾框连成一个整体，安装在车体底架两端的牵引梁内，下部靠钩尾框托板及车钩摆块托住。

双层、25型客车车钩缓冲器段修要求：钩尾框扁销孔长度磨耗超过（ ）时焊修。

钩尾框内装有（ ）和前、后从板，是传递牵引力的主要配件。

车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、（ ）、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。

缓冲器盒尾部弯角处裂纹长度不超过（ ）时焊修，超过时截换或更换。

G1缓冲器自由高度应为514 mm，自由高尺寸不足时更换新的（ ）。

（ ）修时缓冲器返回制造厂检修。

KC15弹性胶泥缓冲器的自由高为（ ）。

加强质检验收工作，严格控制车钩、钩尾框的（ ）。