作业人员如必须走（）时，应设专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。

低温铺设无缝线路 时，为提高（），采用钢轨张拉锁定。

动态检测是指在有（）作用情况下的线路几何状态检测，动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪（车载、便携)和人工添乘。

冻结接头是用（）摩擦阻力的方法实现的冻结钢轨接头。

多人同时在一起作业时应（），相互间应保持一定的安全距 离，防止工具碰撞伤人。

钢轨接头构造轨缝43kg/m、50kg/m钢轨的构造轨缝也采用（）。

钢轨接头阻止钢轨端部自由伸缩的阻力称为接头阻力，接头阻力是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的， 摩擦力越大，接头阻力（）。

钢轨类型为60kg/m，轨底宽度为（）。

钢轨类型为60kg/m 钢轨，轨腰厚是（）。

钢轨类型为60kg/m 钢轨高（）。

钢轨类型为60kg/m 钢轨每米钢轨质量（）Kg。