桥面及作业通道上， 不得有露尖的铁钉。

检验混凝土强度时任意一组试件的最低值不得低于设计强度的（ ）。

在测量结果中系统误差的产生原因不包括（ ） 。 。

新建时速300 ～ 350km客运专线隧道衬砌不应采用（ ）。

（ ）不是支座常见病害。

桥梁承受的特殊荷载是指船只或排筏对桥墩的碰撞力和（ ）等。

带传动是依靠传动带与带轮之间的（ ） 来传动的。

混凝土强度不足的原因可能是（ ）。

梁跨及墩台的病害往往首先反映在（ ） 的变化上。

测量时，控制点间形成的连续折线称为（）。

隧道施工对于淤泥质黏土、含水土层、含水砂层等土质隧道，可采用（ ）。