钢板梁构造简单，跨度一般不大于（ ）。

钢轨超声波探头应无双峰和波形异常跳动、闪动等现象。

钢轨探伤仪探头外观应无损伤，探头连线应柔韧，接头插接可靠，屏蔽良好。

超声波探伤仪应有同时探测轨头、轨腰和轨底横向疲劳裂纹、其他部位裂纹(包括纵向垂直裂、斜裂、纵向平裂和螺孔裂纹等)的能力(由轨面入射的超声束无法射及的部位除外)。

焊缝探伤作业单探头扫查时，应平行于钢轨纵向扫查外，也可偏斜某个角度进行扫查，不能左右摆动探头，这样不利于发现伤损。

仪器和探头的组合频率取决于仪器的发射电路与探头的组合性能。

探伤仪应每季度进行一次季度检修。

胶接绝缘接头有漏电现象时应及时处理。

线路设备检查时,直线地段双线以列车运行方向的右股为基准股。

检查线路时，每25m 钢轨测量4处，即接头、小腰、大腰、小腰，约6.25m左右测量1处。

道岔检查的主要部位尺寸包含护轨平直段、缓冲段末段、开口端轮缘槽宽度、辙叉心轮缘槽宽度、道岔框架尺寸、尖轨动程、斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离、查照间隔、护背距离、护轨间隔和翼轨间隔、尖轨与基本轨竖切部分密贴情况、辙叉前后开口尺寸。