铁路隧道一般由（ ）组成。

再用轨应先探伤、后上道。

钢轨探伤试块应注意防蚀、防锈、防潮、防碰撞损伤，重要的基准孔应用钢塞封固。

探伤仪季度检修应逐台对仪器和探头主要技术指标进行测试和调整，对机架（包括探头架和翻板等）进行保养和整修。

仪器检修人员应具备3级或以上级别的探伤人员技术资格，具有必要的电子技术知识和技能。

钢轨探伤作业执机人员必须具有2级或以上级别的探伤人员技术资格。

钢轨超声波探头应无双峰和波形异常跳动、闪动等现象。

钢轨探伤仪探头外观应无损伤，探头连线应柔韧，接头插接可靠，屏蔽良好。

超声波探伤仪应有同时探测轨头、轨腰和轨底横向疲劳裂纹、其他部位裂纹(包括纵向垂直裂、斜裂、纵向平裂和螺孔裂纹等)的能力(由轨面入射的超声束无法射及的部位除外)。

焊缝探伤作业单探头扫查时，应平行于钢轨纵向扫查外，也可偏斜某个角度进行扫查，不能左右摆动探头，这样不利于发现伤损。

仪器和探头的组合频率取决于仪器的发射电路与探头的组合性能。