积极推进管理和技术创新，通过互联网、电话、自动售票机、人工售票窗口等方式提供实名售票服务，逐步配备自助（）等设备，为旅客实名（）、提供便利。

遇列车长时间滞留非给水站或给水站设备故障无法给水时，根据列车需要，由所在局客调安排停靠车站为旅客和餐车（）。

方案安排给水，但长期不能给水且难以解决的，站车应报()协调解决。

运行图编制前（）月，按照客车给水原则，结合旅客列车停站方案，担当局要制定各次旅客列车给水站及停时方案，报运行图编制部门。

列车终到后折返停留无法供水，且整备保洁工作有用水需要，终到站应安排餐车、座车、卧车各1辆满水，每组动车安排（）满水。

库内不具备给水条件或库外停留的，普速列车终到后补水（）用于车内保洁

动车组列车给水原则，车底连续套跑（）以上的，中间（运行6小时前后）安排1次折返站全列满水。

动车组列车给水原则，单程运行时间在（）以上的，途中（运行7小时前后）安排1次全列满水。

动车组列车给水原则,8辆编组及重联的，每组优先安排紧邻餐吧车的（）车厢补水。

动车组列车给水原则，16辆编组的，优先安排紧邻餐吧车的（）车厢补水。

动车组列车给水原则，单程运行时间（）的，途中安排重点车厢补水1次。