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《高速铁路行车组织细则》单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后防护作业的规定单班单司机值乘且仅设一名车辆乘务员（随车机械师）时，列车被迫停车后请求救援且来车方向不明需要防护时，司机开放机车前部标志灯，接到邻线列车限速160km/h及以下调度命令已发布的口头指示后，指派车辆乘务员（随车机械师）在列车前方防护、列车乘务员在列车后方防护（配有副司机时由副司机负责）。
《高速铁路行车组织细则》办理客运业务的旅客列车未完全停靠站台的处置办法中规定因站台长度原因导致列车未完全停靠站台时，未停靠站台的车门可以开启，车站及列车客运人员有序引导旅客由停靠站台的车门乘降。
《高速铁路行车组织细则》动车组开关车门联系制度中要求在车站开关车门时，客运（值班）员、列车长、司机（随车机械师）按照规定可不执行车机联控。
《高速铁路行车组织细则》在终到站（不含折返站）关门作业组织中要求客运（值班）员确认列车客运乘务组退乘完毕，以及列车吸污、上水等作业完毕后通知列车长关闭车门。
《高速铁路行车组织细则》在中间站（含折返站）关门作业组织规定动车组设有餐车专用上货门的，上货门由餐车人员管理使用，可以上下旅客。
《高速铁路行车组织细则》在中间站（含折返站）关门作业组织动车组列车开车前，客运（值班）员得到车辆吸污作业完毕的汇报并确认客运作业完毕后通知列车长。
《高速铁路行车组织细则》在始发站开门作业组织规定始发站在列车出库停稳后，客运（值班）员于车站开检前通知司机（按钮不在司机操作台上的由随车机械师）集控开门。
《高速铁路行车组织细则》接发列车规定动车组（含动力集中动车组）以外的旅客列车在办理客运业务的车站出发时，客运（值班）员确认客运作业完毕后，通过无线对讲设备通知司机，司机须得到列车长的报告后，方可起动列车。
《高速铁路行车组织细则》吸污作业联系制度要求动车组列车终到在站存放不入库时，不再通知列车长。
《高速铁路行车组织细则》吸污作业联系制度要求动车组列车在车站吸污作业完毕，作业人员确认吸污口各阀及盖板关闭后通知客运（值班）员，客运（值班）员通知随车机械师。
