A、 IAS shall be monitored continuously until the end of the test.
B、 Monitor the speed indication as long as the test continues.
C、 Monitor the speed indication continuously until the end of the test.
答案:C
A、 IAS shall be monitored continuously until the end of the test.
B、 Monitor the speed indication as long as the test continues.
C、 Monitor the speed indication continuously until the end of the test.
答案:C
A. 根据标准施工手册及结构修理手册里文件的要求除去划痕。
B. 根据标准施工手册及结构修理手册的要求用轮挫磨去毛刺。
C. 根据标准施工手册及结构修理手册的程序除去杂质。
A. 风扇有自动开关用以保护风扇过热受损。
B. 风扇有保护电门用以防止风扇过度受损。
C. 风扇有热电门用以避免风扇过热受损。
A. FAR规章适用于任何区别于通常的特型飞机,都必须遵守。
B. 任何特殊飞机所适用的规定都必须遵守,尽管这些规定可能与引用的FAR不同。
C. FAR对特殊类型的飞机的所有规定都必循遵照执行,不能偏离。
A. 为了保证飞机的适航性,飞机被推荐了检查程序。
B. 推荐的检查方案随飞机一并交付,以保证其适航性。
C. 飞机交付了推荐的检查程序,以保持它们的适航性。
A. Accumulate the thickness of the shim as follows: t=x-y.
B. Calculate the thickness of the shim as follows: t=x-y.
C. Calculate the width of the shim as follows: t=x-y.
A. The elevator is used for yaw control.
B. The rudder is used for yaw control.
C. The rudder is used for pitch control.
A. 与飞机相应的重量,包括类型的座椅和内部、航空电子设备、附件、标准设备和固定装置,以及基于该重量的典型空重和最大有效载荷。
B. 与飞机相应的重量,包括典型座椅和内部、航空电子设备、附件、标准设备和固定压舱物,以及基于该重量的典型空重和最大有效载荷。
C. 与飞机附加的重量,包括典型座椅和内部、航空电子设备、附件、标准设备和固定装置,以及基于该重量的典型空重和最大有效载荷。
A. 操作增压的系统时会导致人员受伤。
B. 对压力系统进行工作时会导致人员受伤。
C. 增压系统会导致正在工作的人员伤亡。
A. If the pressure is above the limits, pressurize the accumulator of the door damper.
B. If the pressure is not in the given limits, pressure the cylinder of the door damper.
C. If the pressure is not in the given limits, pressurize the accumulator of the door damper.
A. 阀门故障的主要原因是液压油的磁屑。
B. 阀门故障的主要原因是燃油的磁屑。
C. 阀门故障的主要原因是液压油的污染。