由于国际运输中货物需要跨越国境,且为远洋运输,货物在途时间较长,因此极大限制了企业物流运作的弹性()

**解析：** 该说法是**错误**的。 虽然国际运输（特别是远洋运输）确实具有跨越国境、在途时间长、环节复杂等特点，但这并不意味着它“极大限制了企业物流运作的弹性”。理由如下： 1. **物流弹性的定义与应对策略**：物流弹性（Logistics Flexibility）是指物流系统适应外部环境变化和需求波动的能力。虽然海运速度慢，但通过科学的供应链管理手段（如安全库存设置、多式联运组合、全球仓储布局、信息化预测等），企业完全可以弥补运输时间长带来的不确定性，保持甚至提升整体供应链的弹性。 2. **国际运输的优势**：国际运输（尤其是海运）具有运量大、成本低的优势，这使得企业可以进行大规模、全球化的资源配置。这种全球范围内的资源调配能力，实际上增强了企业在面对局部市场波动时的应对能力（例如可以从不同国家的供应商采购），从而在一定程度上**增加**了战略层面的弹性。 3. **技术与管理的进步**：随着集装箱化、物流信息化、追踪技术以及国际贸易便利化措施的发展，国际运输的可控性和透明度大大提高，企业对在途货物的掌控能力增强，物流运作的弹性并未被“极大限制”，反而可以通过优化管理来提升。 因此，不能简单地认为国际运输的特点就必然导致企业物流运作弹性受到极大限制。现代供应链管理正是为了克服这些挑战而设计的，通过综合策略可以实现高效且具弹性的国际物流运作。