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保留列车恢复开行前，非列检站由（）检查全列的折角塞门、软管连结、人力制动机状态。

A、关门车调调车人员

B、车站人员

C、管理人员

答案：B

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91、区间已被列车取得占用的许可,视为“占用区间”,但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。A.√ B.×答案:( )

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88. ( )根据其动力来源不同,又分为自动空气制动机、电空制动机和人力制动机三种。

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调车人员应按分工提前检查线路（）、（），（），（），对有脱轨器的线路确认脱轨器状态，检查完毕后应向调车长报告。

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调车作业中司机（）操作时，必须事先通知调车长，方可换端作业。

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399、夜间——红色灯光作圆形转动后,上下摇动,为信号。

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414、调车表示器向牵出线方向显示 ,为准许机车车辆自牵出线向调车区溜放。

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211、工作机车应挂于列车头部, 运行(调车和牵引小运转、路用、救援列车除外)。

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发起紧急停车信令。按红键0.1秒语音提示“紧急停车X号X号”。

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117. ( )昼间股道号码信号的显示方式是两臂左右平伸。

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356. 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的( )%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。

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保留列车恢复开行前，非列检站由（）检查全列的折角塞门、软管连结、人力制动机状态。

A、关门车调调车人员

B、车站人员

C、管理人员

答案：B

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91、区间已被列车取得占用的许可,视为“占用区间”,但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。A.√ B.×答案:( )

A. 正确

B. 错误

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88. ( )根据其动力来源不同,又分为自动空气制动机、电空制动机和人力制动机三种。

A. 　制动机

B. 　自动空气制动机

C. 　电空制动机

D. 　人力制动机

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调车人员应按分工提前检查线路（）、（），（），（），对有脱轨器的线路确认脱轨器状态，检查完毕后应向调车长报告。

A. 机具及货物堆码

B. 车辆

C. 检查大门开启状态

D. 防护道口

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调车作业中司机（）操作时，必须事先通知调车长，方可换端作业。

A. 换端

B. 停车

C. 减速

D. 故障

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399、夜间——红色灯光作圆形转动后,上下摇动,为信号。

A. 　要求再度显示

B. 　溜放

C. 　取消

D. 　告知显示错误

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414、调车表示器向牵出线方向显示 ,为准许机车车辆自牵出线向调车区溜放。

A. 　一个绿色闪光灯光

B. 　一个绿色灯光

C. 　两个白色灯光

D. 　一个白色灯光和一个白光闪光灯光

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211、工作机车应挂于列车头部, 运行(调车和牵引小运转、路用、救援列车除外)。

A. 　双向

B. 　左侧

C. 　右侧

D. 　正向

点击查看答案

发起紧急停车信令。按红键0.1秒语音提示“紧急停车X号X号”。

A. 对

B. 错

点击查看答案

117. ( )昼间股道号码信号的显示方式是两臂左右平伸。

A. 　一道

B. 　二道

C. 　三道

D. 　四道

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356. 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的( )%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。

A. 　2

B. 　3

C. 　5

D. 　6

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