钢轨大修，铺设新轨无缝线路主要内容有哪些？

线路max＞120km/h的区段，巡查、巡守人员不得在道床范围内行走。

在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于800m。

驻站联络员必须由从事现场防护工作满3个月及以上的现场防护员中选出，经培训合格、跟班学习后方可独立上岗。

线路设备修理采用计划修与综合修相结合。

线路设备大修是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的大规模修理。

法定节假日、运输调整日等停止天窗期间，安排正线侵入道床坡脚以内的作业时，作业计划应由段正职审批，并安排安全技术管理人员现场盯控。

作业日计划应由安全生产调度指挥中心（以下简称指挥中心）组织审核，施工项目报段领导审批，其他作业审批由铁路局集团公司规定。

邻近营业线进行不影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。

对扣件进行全面检查、整正、紧松补缺、除锈涂油、螺旋道钉改锚等属于计划维修主要内容。

《普速铁路线路修理规则》规定，大型养路机械捣固维修属于计划维修主要内容。