《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑作业验收标准为（ ）。

线路大、中修验收标准规定，轨距变化率(不含规定的递减率)在允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于（ ）‰。

轨道检查车局部峰值评价采用扣分法，Ⅲ级每处扣（ ）分。

高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于( ) N·m。

对个别焊道凸凹、鞍形磨耗，应使用小型磨轨机打磨。打磨后用1m直尺测量，不平度应小于( C )。

线路爬行量超过( )时，应对轨缝进行调整。

( )时，应对轨缝进行调整。

在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不得大于( )。

线路允许速度大于 120km/h 的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到( )，应及时修理或更换。

我国定型道岔辙叉咽喉宽度为( )。

允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（） mm且深度大于（） mm的掉块,应判别为钢轨折断 。