《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑作业验收标准为（ ）。

如果I、II级线路相邻坡度差大于( )时，应以竖曲线连接。

允许速度不超过160km/h的线路，桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，在规定许可的轨温范围内进行时，允许起道量为( )。

在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不得大于( )。

矫直钢轨后用1 m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于（ ）

起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120 km/h线路不应大于（ ）。

当轨下调高垫板厚度达到10 mm，或连续3根及以上宽枕调高垫板厚度达到8～10mm，使用调高扣件时调高垫板厚度达到（ ）,应采用垫砟起道。

道岔更换时，清筛深度一般不小于（ ），并整平道床。

Ⅱ级维修项目规定破底清筛道床以及更换、方正轨枕连续不超过（ ）根。

使用扣板扣件时，正线半径在800 m及以下和站线半径在（ ）及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

在无缝线路进行更换轨枕作业，当轨温在实际锁定轨温加（ ）℃以上时禁止作业。