《普速铁路线路修理规则》规定，矫直钢轨后用1 m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于（ ）。

根据H=11.8υ2/R 计算出超高值，未被平衡欠超高一般不大于（ ）㎜ 。

高锰钢整铸辙叉重伤标准辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30 mm，且深度超过（ ）mm

缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓，螺栓扭矩应保持( )N•m。

有砟桥跨度不大于（ ）m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须设在护轨范围以外。

在R≤（ ）m的曲线上铺设轨排时，必须采取安全措施，防止叠层轨排偏移倾倒。

在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25 m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围为实际锁定轨温（ ）。

预防性打磨钢轨顶面切削量一般不大于（ ）。

允许速度等于120km/h的线路，超高顺坡在有缓和曲线时延至直线上顺坡的超高不得大于（ ）㎜。

允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线缓和曲线三角坑轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）计划维修（ ）mm。

允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线高低III级的轨道动态几何不平顺容许偏差管理值（ ）mm。