交叉杆变形大于10mm，杆体擦伤、碰伤深度：DZ1、转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于（ ）mm；转E21型不大于（ ）mm；转E22型不大于（ ）mm须分解交叉支撑装置。

轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的（ ）时更换。

中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨耗大于（ ）mm时焊修后加工或更换。

导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于2mm，两侧磨耗深度之和大于（ ）mm，内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3mm或组装间隙超限时，堆焊后加工。

滑槽磨耗板磨耗深度大于（ ）或裂纹、松动时更换为新品，焊缝开裂时焊修，丢失时补装。

转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套（ ）磨耗板，材质为贝氏体球墨铸铁者配套ADI磨耗板，摩擦面须经过热处理。

转向架经分解的零部件有故障时应（ ）。

横跨梁调整垫板总厚度为不大于12mm，不得超过（ ）块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

BY型M22下心盘螺栓拧紧扭矩为（ ）。

各型（ ）的闸瓦插销须安装闸瓦插销环。

交叉杆杆体纵裂纹深度大于（ ）时报废。