除侧架立柱磨耗板、交叉支撑装置、伸缩式挡键及轴箱橡胶垫上的铜绞线、组合式斜楔主摩擦板外，凡（ ）、圆销（ ）组装的配件均须分解检查。

交叉杆变形大于10mm，杆体擦伤、碰伤深度：转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于（ ）；转E21型不大于（ ）；转E22型不大于（ ）。

DZ1、转K6、转E22型和C76B型车装用的25t轴重转向架，承载鞍支承面偏磨大于（ ）时加工，磨耗大于（ ）时堆焊后加工恢复原形。

不得借助交叉杆或弹簧托板（ ）、（ ）、（ ）转向架。

构架须在检修线上进行正位及翻转位检查，对摇枕、侧架外表面及内腔、交叉支撑装置或弹簧托板、副构架等进行全面外观检查，摇枕、侧架内腔检查时可使用具备（ ）、（ ）、（ ）的摇枕内窥检查装置等设备，关键部位应拍照留存。

转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（ ）、（ ）、（ ）检修线。

旁承磨耗板表面，（ ）、（ ）与（ ）的配合面污物应清除干净，不得采用如汽、煤油等溶剂及可能对非金属材料产生不良影响的介质清洗。

DZ2型转向架卡入式摇枕斜楔摩擦面磨耗板（ ）、（ ）、（ ）大于3mm时更换为新品。

下旁承盒（ ）、（ ）时焊修或更换。

伸缩式挡键铆钉（ ）、（ ）时（ ）。

侧架立柱磨耗板检修须符合下列要求：丢失时补装，（ ）或（ ）大于3mm时更换。折头螺栓松动时更换，丢失时补装新品。