铁路货车段修时，承载鞍及轴箱悬挂装置，承载鞍磨耗（ ）时报废。

横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于（ ）时更换，孔径磨耗大于（ ）时焊修或更换。

装用轴箱橡胶垫的转向架挡键与轴承外圈的间隙为（ ），转E21型为（ ），其他型号不小于（ ）。

转8B、转8AB、转8AG、转8G型侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面（或与磨耗板顶面）须接触良好，局部间隙用（ ）塞尺检查，深入量不大于（ ）。

制动位时，转K6、转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉杆上部与闸瓦托间隙不小于（ ）。转E21、转E22型交叉杆下部与闸瓦托间隙不小于（ ）。

制动位上部间隙：转8AG、转8AB型不小于（ ）；转8G、转8B型不小于（ ）；

尼龙摩擦板原型厚度（ ），破损、顶面磨耗大于（ ）时更换；

弹性旁承橡胶体允许有龟裂，但表面裂纹深度大于（ ）或水平投影长度大于该边长的（ ）时更换；

转E21型轴箱橡胶弹簧、剪切垫板有下列情况之一时更换为新品： 轴箱橡胶弹簧高度原型（ ），永久变形大于（ ）时

交叉杆变形大于10mm，杆体擦伤、碰伤深度：转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于（ ）；转E21型不大于（ ）；转E22型不大于（ ）。

DZ1、转K6、转E22型和C76B型车装用的25t轴重转向架，承载鞍支承面偏磨大于（ ）时加工，磨耗大于（ ）时堆焊后加工恢复原形。