侧架立柱磨耗板材质为45钢，须采用ZT型折头螺栓紧固，DZ2型为（ ）。

《铁路货车段修规程》规定: 转K6（通用）减振弹簧外圈圆钢直径Φ20mm，外径（ ），自由高（ ），每转向架4个。

《铁路货车段修规程》规定: 转K6（通用）减振弹簧内圈圆钢直径Φ12mm，外径（ ），自由高（ ），每转向架4个。

（ ）的闸瓦插销可不安装闸瓦插销环。

各弹簧应逐个检测，下列哪种情况需要报废：（ ）。

承载鞍、（ ）、等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

以下（ ）转向架杆体擦伤、碰伤深度大于5mm须分解交叉支撑装置，杆头与杆体过渡部位进行磁粉探伤检查。

以下（ ）转向架用1mm塞尺插入新装的磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于13mm。

侧架立柱磨耗板丢失时补装，（ ）或（ ）深度大于2mm时更换。

导框党鞭内侧面横向距离原型：转K4型无标识或标识为A者（ ）、标识为A1者（ ）。

JC、（ ）、（ ）、（ ）型弹性旁承体须有永久性型号标识。