承载鞍鞍面径向（半径）磨耗大于（ ）时更换。

《铁路货车段修规程》规定:转K6型交叉支撑装置组装之后，应在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（ ），大于时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于（ ）。

《铁路货车段修规程》规定:轴箱橡胶垫无制造单位、时间标记或使用时间满（ ）时报废，剩余寿命小于（ ）段修期者，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用。

《铁路货车段修规程》规定:心盘磨耗盘无制造单位、时间标记或使用时间满（ ）时报废，剩余寿命小于（ ）段修期者，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用。

《铁路货车段修规程》规定:心盘磨耗盘可有1处从周边至中心孔的裂纹或（ ）以上长度之和不大于（ ）的裂纹，超限或破损时更换。

《铁路货车段修规程》规定:斜楔体主摩擦板四角断裂区域限度为35mm×35mm，两角断裂区域限度为（ ），断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的（ ）时更换。

《铁路货车段修规程》规定:斜楔体主摩擦板材质为高分子材料，原形厚度（ ），斜楔主摩擦板磨耗大于（ ）时更换。

《铁路货车段修规程》规定:斜楔体主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于（ ）时调整，垫圈厚度为（ ）。

《铁路货车段修规程》规定:调整横跨梁调整垫板及抑制盘触头间隙达不到要求时，可在横跨梁触板上焊装材质为06Cr19Ni10的触板磨耗板，触板规格为（ ）、厚度为（ ），两长边满焊。

《铁路货车段修规程》规定:实行寿命管理的摇枕、侧架满（ ）或（ ）应报废。

《铁路货车段修规程》规定:实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足（ ）段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由（ ）单位制定加强检查措施并承担超过使用寿命期的责任。