组合式斜楔副摩擦面磨耗大于（ ）mm时更换斜楔体

平面裂纹长度之和不大于200mm时钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热处理（经埋弧自动堆焊处除外），小于时报废。

弹性旁承体与旁承座组装时，须确认旁承座与旁承体型号，不得错误装；弹性旁承侧板及旁承座侧面凹槽高度：JC型为50mm，JC-2型为47mm，JC-3型为45mm。

JC-1型弹性旁承支承磨耗板组装时，须在支承磨耗板顶部施加垂直面力平行压入，组装后支承磨耗板与旁承座接触部位用0.5mm厚度塞尺(宽度10mm)检查，插入深度不大于20mm，组装后不得松动，侧面防脱卡应入槽。

同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于3mm

摇枕弹簧、减振弹簧组装时须选配，选配好的同型、同规格弹簧可用不同色标等方法进行标识。装配时内、外圈旋向相同。

转K2B型摇枕导向凹槽立面磨耗深度大于15mm时堆焊，焊后磨平并恢复凹槽原型尺寸。

装用JC-2型旁承的摇枕旁承盒内挡销丢失或变形时更换，挡销规格为φ10mm×35mm，材质为Q235A。一个转向架焊装两个挡销，相正确摇枕心盘中心面呈斜正确称布置 ，同一转向架相反，同一辆车同侧同向。

固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于5mm时，扩孔镶套或更换。

新装磨耗板与侧架的间隙：转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任意一处不得触及铆钉杆或螺杆。

转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套T10磨耗板，材质为贝氏体球墨铸铁者配套ADI磨耗板，摩擦面不用经过热处理。