《车站调度员必知必会》： 接触线距钢轨顶面的最小高度在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于（）。

《铁路车站行车人员工作问答手册》:作业中发现软管连接处漏风如何处理？

《连结员必知必会》:车钩的常见的集中故障情况：（ ）

《连结员必知必会》:遇临时（ ）等情况（手信号在200m以内难以辨认清楚）可按能见度差等恶劣天气办理调车作业。

《连结员必知必会》:手推调车时，同一线路上每次最多只准推动（ ）或（ ），距离不足50m的两车组禁止同时移动（反向除外）。

《连结员必知必会》:手推调车须经（ ）或（ ）准许，

《连结员必知必会》:作业中开放的调车信号机临时故障（熄灭）时，立即与（ ）（ ）联系，问明信号关闭原因；

《连结员必知必会》: 调车作业中遇软管拉断或破裂时，若须连结软管的可用站内其它车辆的软管更换，（ ）继续作业，作业完毕后通知（ ）。

《连结员必知必会》:推送调车时车辆发生溜逸又无法使溜逸车辆停下时，将溜逸车辆前方有关道岔开通不能进入（ ）或（ ）的线路。

《行规》：本线挂有异物时，如异物情况不影响行车，司机按（ ）方式通过。本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各（ ）确定。

《行规》：司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即采取措施并向车站值班员(列车调度员)汇报异物情况和故障地点，车站值班员(列车调度员)及时通知（ ）检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员报告（ ）。