《驼峰作业员必知必会》：驼峰解散车列，发现车辆（ ）等情况危及安全时应立即按下切断信号按钮，关闭驼峰信号，停车处理。

《车站调度员必知必会》：车站应制定防止违反列车编组计划的措施，实行（ ）。

《车站调度员必知必会》：在个别情况下，必须开行违反列车编组计划的列车时，应由（ ）向调度所提出申请，说明车次、原因、责任者，调度所认为有开行必要时，逐级上报上级调度。

《车站调度员必知必会》： 电子运统1状态显示已失效（红色）：车站发送电子运统1超过（ ）机车乘务员仍未签认的。

《车站调度员必知必会》：遇整列（ ）运输时，采用纸质运统1交递方式办理作业，车站不发送电子运统1信息。

《车站调度员必知必会》：变更运统1与前发运统1相似度在（ ）以上时，才会判定为同一份运统1，并发送变更通知。

《车站调度员必知必会》：运统1状态”栏有“（ ）”、“发送成功”、“发送失败”和“签认成功”4种状态。

《车站调度员必知必会》：编组站现车管理信息系统中现在车查询提供现车（ ）、分布及状态信息等查询功能。

《车站调度员必知必会》：列车超过实际到发线有效长度时，列车到达时分以（ ）停车时分为准。

《车站调度员必知必会》: 列车到达时分以列车进入车站，停于指定的到发线（ ）内方为准。

《车站调度员必知必会》：牵出线最大换算容车数按线路有效长减去一台调车机车长度和（ ）安全距离后，分别除以11米和14《车站调度员必知必会》 3米计算（小数部分舍去）。