平面下心盘平面磨耗大于___mm时更换或焊修后加工，恢复原形。

交叉支撑装置须随摇枕、侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好者需要分解。

禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修，DZ1、DZ2、DZ3型侧架、摇枕各磨耗部位的焊修、副构架的焊修及磨耗部位的焊修应段焊。

横跨梁安全链吊座剩余厚度小于4mm或链孔上边缘宽度小于4mm时更换。

经分解的零部件有故障时应集中加修。

同一辆车应装用同一型号的旁承，旁承座安装方向须为；同一摇枕相反，同一辆车同侧同向。

DZ1、转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的正确角线长度之差不大于10mm.

弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的8%时加修。

转K2型下心盘垫板总厚度不大于60mm

同一转向架两侧架固定轴距差不大于2mm

JC-3型旁承座底面磨耗不大于2mm