16.推力瓦毁坏的原因有哪些?

正确答案：答案:推力瓦毁坏的原因:(1)轴向推力过大，超过或瞬时超过推力轴承的承载能力;(2)油质不好或供油中断，推力瓦得不到必要的润滑和冷却;(3)推力盘不平整光滑，推力盘紧力不够而转动中松弛，机组膨胀受阻造成膨胀不均匀而使推力轴承各瓦块负荷不均匀等情况会造成局部过负荷，引起烧毁轴瓦事故。

134.油系统的管路上闸阀阀芯应()安装或倒置，以防阀芯脱落，造成断油事故。

133.5危急遮断器脱扣后应能复位，飞锤(环)的复位转速一般在()r/min左右。

132.在调速系统调节过程中，因存在迟缓现象，使得调速系统的静态特性曲线为()。

131.汽轮机调速系统所使用的同步器，是通过()静态特性曲线来实现调节任务的。

130.油管道与蒸汽管道保温层表面的距离一般不小于()mm。

129.调速系统压力油管道的法兰垫不宜过厚，一般应小于()mm。

128.压力油系统管道应使用()。

127.回油管向油箱方向倾斜坡度应不小于()。

126.油压取样装置、油表管线及阀门等部件距蒸汽管道保温层外表面应不小于()mm。

125.“反调”现象的产生是由于发电机功率信号的偏差()转速信号引起。