15.运行中轴承断油是何原因引起的?

正确答案：答案:运行中轴承断油的原因:(1)由于系统的某些设备在切换过程中操作不当引起的。如冷油器切换时误操作;(2)汽轮机定速后，在停止高压电动油泵时，由于供主油泵入口的射油器工作失常，使主油泵失压，且润滑油泵又没有联动时，都有可能使轴承断油;(3)油管道大量漏油也易引起轴承断油事故。

135.调节汽门严密性试验是在自动主汽门()的情况下关闭调节汽门，转子转速下降到规定要求。

134.油系统的管路上闸阀阀芯应()安装或倒置，以防阀芯脱落，造成断油事故。

133.5危急遮断器脱扣后应能复位，飞锤(环)的复位转速一般在()r/min左右。

132.在调速系统调节过程中，因存在迟缓现象，使得调速系统的静态特性曲线为()。

131.汽轮机调速系统所使用的同步器，是通过()静态特性曲线来实现调节任务的。

130.油管道与蒸汽管道保温层表面的距离一般不小于()mm。

129.调速系统压力油管道的法兰垫不宜过厚，一般应小于()mm。

128.压力油系统管道应使用()。

127.回油管向油箱方向倾斜坡度应不小于()。

126.油压取样装置、油表管线及阀门等部件距蒸汽管道保温层外表面应不小于()mm。