56.做调速系统动态特性试验时应注意哪些事项?

244.辅机发生()时，可以先启动备用辅机，然后停用故障辅机。

243.对()加热器疏水水位的控制要求最高。

242.汽轮机运行中发现凝结水电导率增加应判断为()。

241.凝汽器汽阻影响凝结水的过冷度，因此凝汽器汽阻不应超过()Pa。

240.为减小细长的冷却水管的挠度，两管板之间设置若干个中间隔板，中间隔板的管孔中心线最高点以比两端()为宜。

239.高压管道对口焊接时，坡口及其附近的内外壁()范围内表面均应打磨干净，消除油漆垢、锈等，使其发出金属光泽。

238.汽轮机负荷突然增加时，滑压运行的除氧器内工作压力升高，给水中的含氧量()。

237.阀门气动和液动传动装置的活塞缸体经过镶套后，应符合技术要求，并经过()公称压力的试验验收。

236.实际运行中，凝汽器的蒸汽凝结区和空气冷却区是很难区分的。低负荷时，空气冷却区的范围()，蒸汽冷却区()。

235.将占总数()的冷却水管束与其他管束分开，组成空气冷却区对空气进行再次冷却，以减小抽气器的负荷。