43.巡道工作是保证线路状态完好,维护行车安所必须的重要措施。( )

257.钢轨轨面波浪形磨耗谷深大于( )时,应进行打磨。

256.轨枕每( )配置根数,应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。

255.( )不是铁路线路维修分类。

254.为防止电力机车脱弓,在不侵入建筑限界的情况下,拨道作业时,线路一侧拨道量年度累计不得大于( )。

253.为防止电力机车脱弓,在不侵入建筑限界的情况下,拨道作业时,线路中心位移不得超过( )。

252.为防止受电弓接触导线接触点落于工作面外,起道高度单股不得超过( )。

251.木枕地段捣固时,应在钢轨两侧各( )范围内捣固道床,轨下部分加强捣固。

250.曲线地段外股应使用标准长度钢轨,内股应用( )调整钢轨联结位置。

249.使用扣板扣件时,正线半径在800 m及以下和站线半径在450 m以下的曲线地段,钢轨外侧应使用( )。

248.其他部门需要在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经( )同意。