127.扣板与轨底及铁座、铁座与小胶垫离缝不应超过( )。

173.路基的状态与线路质量无关。( )

172.桥隧建筑物直接承受轨道的重量和机车车辆及其荷载的压力。( )

171.坡度标设于坡道的中部。( )

170.缓和曲线的作用主要是在缓和曲线范围内其半径逐渐变小,使车辆产生的离心力逐渐减小。( )

169.曲线长度大于或等于列车长度时,曲线阻力与曲线半径成正比。( )

168.铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。( )

167.尖轨动程是指尖轨扳离基本轨后,尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的距离。( )

166.桥上护轨有爬行时,允许安装防爬器。( )

165.桥梁护轨一般采用基本轨头部净间距为200±10mm,铺设60km/m及时以上基本轨时其净间距为220±10mm。( )

164.线路上采用相错式接头时,个别插入的短轨,宜铺设在曲线两端的直线上在困难条件下,可铺设在曲线内股。( )