调度集中区段，施工（维修）作业结束后，车站（线路所）转为原控制模式、操作方式前，应做到哪些？

旅客列车以外的列车（不含自轮运转特种设备、施工路用车辆）在车站无动力停留需要防溜时，（ ）。

到发线作业人员设置或撤除防溜措施后，应立即告知（ ），在行车室对停留车及其防溜情况进行揭示。

到发线防溜器具领取、交回，防溜措施设置、撤除均应在（ ）内登销记。

到达列车，列车进站停车，司机应使全列自动制动机保持制动状态后，方可摘开机车。车站应按规定及时（原则上不超过（ ）min）对车列或停留的车辆采取防溜措施。

有动车组以外的旅客列车上线运行的高速铁路（200km/h客货共线铁路除外）、杭深线云龙站至台州南杭深场间，在动车组运行时段，准许在到发线停留（ ）。

发车时，除动车组调车作业外，应不迟于列车出发前（ ），停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业。

动车组调车时，应提前（ ）min停止影响列车进路的作业。

动车组越出站界调车，出站时司机采用 CTCS-2部分监控模式（开放出站引导信号时采用引导模式），进站按CTCS-2（ ）或目视模式。

中途站加挂客车，由客列检将调度命令转交车辆乘务员，无客列检作业时由（ ）指派人员转交车辆乘务员。

调车信号开放后，遇特殊情况必须取消时，应（ ）。